Бинар 5Б Компакт 12В GP

Подогреватель двигателя Бинар-5Б-Компакт 12В GP (бензин)с японской свечой накала

Подогреватель предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобилей с жидкостной системой охлаждения с объёмом двигателей до 3,5 литров при температуре окружающего воздуха до минус 45°С. 

Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 разработан для легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков, микроавтобусов, малогабаритной спецтехники. 

Принцип работы и область применения 

Подогреватель представляет собой автономное устройство и выполняет следующие функции: 

• Разогрев двигателя при низких температурах для надежного запуска;
• Дополнительный подогрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов;
• Подогрев салона и лобового стекла при низких минусовых температурах (для удаления обледенения) при неработающем двигателе; 

Особенности подогревателей Бинар 5Б-Компакт 

Подогреватели  Бинар 5Б-Компакт управляются пультом управления с таймером, установленным на панели автомобиля. 

Так же управлять подогревателями Бинар можно пультом управления или дистанционно, с помощью GSM модема, отправляя SMS сообщения по сотовому телефону. 

Если в автомобиле установлена система дистанционной сигнализации, то для управления подогревателями Бинар можно использовать ее свободный канал. 

Пульт управления с таймером позволяет запрограммировать запуск подогревателя в назначенное время, а при работе выводит на индикатор значение температуры охлаждающей жидкости и режим работы. В случае возникновения неисправности на индикаторе пульта отображается ее номер. 

Описание устройства и работы подогревателя 

Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства. 

Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит: 

• нагреватель;
• нагнетатель воздуха для подачи воздуха в камеру горения нагревателя;
• топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
• циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменные системы нагревателя и двигателя автомобиля;
• блок управления (входит в состав нагревателя), осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами;
• пульт управления с таймером для автоматического или ручного запуска подогревателя;
• жгуты проводов для соединения элементов подогревателя и для соединения с аккумуляторной батареей и отопителем салона автомобиля.
• Подогреватель своим гидравлическим контуром встраивается в систему охлаждения двигателя таким образом, чтобы его помпа обеспечивала циркуляцию охлаждающую жидкости в двигателе и нагревателе. 

Принцип действия подогревателя двигателя Бинар 

Принцип действия подогревателя основан на разогреве жидкости, которая принудительно прокачивается через теплообменную систему нагревателя. 

Для разогрева жидкости в качестве источника тепла используются газы от сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания. Тепло передается через стенки теплообменника нагревателя охлаждающей жидкости, которая прокачивается через нагреватель и систему охлаждения двигателя автомобиля. 

При включении подогревателя блоком управления осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов подогревателя: индикатора пламени, датчиков температуры и перегрева, помпы, электромотора нагнетателя воздуха, свечи, топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига. Одновременно (автоматически) включается циркуляционный насос (помпа) Bosch немецкого производства . 

По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Затем подается топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. Контроль над горением топливовоздушной смеси в камере сгорания осуществляется индикатором пламени. Горячие газы через стенки теплообменника нагревают протекающую жидкость системы охлаждения двигателя. 

Блок управления осуществляет контроль температуры охлаждающей жидкости двумя датчиками. Датчики установлены вблизи входного и выходного патрубков теплообменника. Блок управления в зависимости от величины температур устанавливает режимы работы подогревателя: «полный», «малый» или «ждущий». На режиме «полный» охлаждающая жидкость нагревается до 75°C, а при нагреве свыше, блок управления устанавливает режим «малый». 

На режиме «малый» охлаждающая жидкость нагревается до 85°C, а при нагреве свыше блок управления устанавливает режим «ожидания». В режиме "ожидания" прекращается процесс горения, продолжается работа помпы. При охлаждении жидкости ниже 70°С, если цикл работы подогревателя не закончился, подогреватель автоматически включается вновь на режим «полный». 

В процессе работы подогревателя, когда температура жидкости достигает 40°С, срабатывает реле, которое своими контактами включает вентилятор отопителя салона автомобиля при условии, что переключатель вентилятора в салоне автомобиля включен (желательно включить на min режим). Воздух в салоне начинает прогреваться, создавая комфортны условия для человека. При снижение температуры жидкости до 30°С блок управления автоматически выключит вентилятор отопителя салона автомобиля. Продолжительность работы подогревателя (цикл) можно установить в интервале 20 ÷120 минут. Кроме того, имеется возможность выключить подогреватель в любой момент цикла. 

При подаче команды на выключение подогревателя вручную или автоматически по истечению установленного цикла прекращается подача топлива, и производится продувка камеры сгорания воздухом. 

Характеристика Значение 

Теплопроизводительность 5кВт - макс., 2 кВт - мин. 

Напряжение 12В 

Топливо Бензин 

Расход топлива макс. 0,7 л/ч, мин. 0,4 л/ч 

Потребляемая мощность отопителя 45Вт (макс), 12Вт (мин) 

Теплоноситель Антифриз, тосол 

Управление Ручное/по таймеру 

Цикл работы от 20 до 60 мин. 

Размеры ДхВхШ 225х185х122 

Вес комплекта 8.9 кг